監製：光亮網科普事業部網友發問：將來航母是專家重型中型上重型機，照舊中型機？為什麽？專家解答：這是解答機還機一個現實需要與費效比之間怎樣均衡的問題。重型戰鬥機與中型戰鬥機比擬，未航最年夜長處就是母上載彈量更年夜，航程更年夜、專家重型中型作戰半徑更遠，解答機還機留空時間更長，未航作戰能力更強。母上如許無利於削減航母編隊機動規模，專家重型中型提高疾速反映能力。解答機還機可是未航，航母絕對於海洋機場而言，母上空間照舊要狹窄得多。專家重型中型重型飛時機增長起降和收受接管的解答機還機難度。重型飛機因為尺寸較年夜在航空船麵上和機庫裏擺放起來會華侈更多的未航船麵應用麵積。中型艦載戰鬥機與重型戰鬥機載最年夜上風在於費效比比力高，起降和收受接管起來輕易，能增長航母的載機數目。以美國的尼米茲級航母為例，重要應用中型的F/A-18年夜黃蜂戰鬥機，載機量最多可達90架，相稱於一個航空聯隊。而俄羅斯的庫茲涅左夫級航母接納重型的Su-33戰鬥機，載機量僅有二十架。美國汗青上也已經成長過幾型重型的艦載機，厥後都由於起降和收受接管問題而被裁減失。聞名的F-14熊貓戰鬥機比力重，也是促使其服役的緣故原由之一。美國作為一個領有多年應用航母教訓的，今朝抉擇的是中型艦載機作為航母艦載機的中間氣力，是顛末尋思熟慮的。雖然在一些戰例中，作戰單元對中型機的作戰能力也頗有微詞。近年出處於反艦導彈的威力與射程越來越年夜，中型艦載機的區域防空能力越來越難以滿意需要。也不克不及說重型機沒有從頭上艦的可能。總之滿意需要是第一位的。崔永傑：陸地軍事科普專家，高級工程師，重要從事外洋各類配備的數字模子仿真與計較研究，車輛與航行器的數字化設計研究。