“有一天，廈門當你八十歲，有群另有幾多做夢的台灣勇氣？不老騎士說，走，機車咱們騎歐兜邁環台去！騎士”2008年，此中台灣的多名一部紀錄短片《不老騎士》打動了有數兩岸網友。爺爺們用一輩子的自廈教訓通知各人：隻需有夢，就有古跡！門台在廈門，商協也有一群機車騎士，廈門他們的有群據點在同安，有一個很酷炫的台灣名字叫“貼地航行摩友會”，開辦者人稱“裕哥”，機車是騎士廈門台商協會同安區總做事張永裕。裕哥1966年出生於彰化，2002年最先摩旅，2013年景立該交流堆積點，如今已有來自各行各業的兩岸成員70餘人，他們追風，也追夢。從愛機車到賣機車“我是1999年來同安的，做汙染工程和靜止塑膠跑道工程。”張永裕通知導報記者。這事情就是成天跟沙子和土打交道，時間長了，也會有“職業疲倦”，以是厥後他逐步把公司交給業餘司理人打理，然後做一些本身想做的工作。就這麽天然而然開啟了事業新篇章——發賣機車，由於伴侶們都曉得他愛騎行，尤其鍾愛重機車。在台灣，機車可以說是最實用的代步東西，以是機車證險些是人人必備，張永裕“就是滿18歲那天趕去考的”。據他先容，與年夜陸差別，台灣機車證件分重型、平凡和輕巧三種，排量250CC以上就屬重型機車。張永裕就騎過各類差別型號的車，機車環台更是粗茶淡飯。如今事業與本身的樂趣相聯合，他說，一來可以調治身心，二來可以熟悉許多配合喜好的伴侶。“發賣機車有它的利益在，由於重型機車單價比力高，都是四五萬塊，消費者屬於中上層的客群，這填補了台商在這邊糊口圈的有餘。”從2013年開店謀劃以來，他“延長熟悉了許多當地的優異伴侶”。恣意享用摩旅興趣有個對於機車的常識，實踐上調養恰當的話，一台機車可以應用20多年，但年夜陸有劃定，12年就要強迫報銷，台灣則沒有這個劃定。另有個對於機車的常識，騎重機車實在比一般摩托車安全，一是重機車在刹車和提速機能上更為精彩，二是重機車騎士上路時一般都是全身防護，重新盔、騎行服、手套、防護鞋到鋼板等，全副武裝。“以是，騎重機實在很安全，咱們不是飆車，咱們隻是享用摩旅的興趣，跟空氣跟風間接接觸，累並自由著。”張永裕暗示，摩友都是遵守交通法則的，失事故的絕年夜大都環境照舊“被開車看手機的撞到”。如今，貼地航行摩友會的成員越來越多，有來自各行各業的成員70多個，此中20多個來自台商協會。張永裕說，他今朝也在籌組台商協會的重機隊，但願在本年年末能建立；之前台協自行車隊的開辦，就是由他招集建立的。此刻，摩友們隔段時間就會構造外出摩旅，多的時辰有20多個，少的話則是三五小我私家。至於騎行所在，以福建省內為主，也有到廣東、湖北等地，甚至遠至甘肅。騎行都是走山道，由於平靜、風光好。“咱們騎行一般不進景點，到景點隻是為了騎行曆程，重點是在路上。”張永裕先容，此刻年夜陸的省門路況設置裝備擺設很是好，另有許多蘇息站，尤其是廈門往西走到閩西，“風光好到不行”。相幹91抖音成人APP老台商建言“登岸”台青：“以前是來教，此刻是來學”張永裕的兒子今朝在台灣從戎，他此刻所做的機車行買賣也是為了兒子日後“登岸”而預備，在他看來“不克不及再關閉了。台青此刻完全沒有上風，還不去接地氣就垮台了。”他建議來年夜陸成長的台灣青年要多看年夜陸的91抖音成人APP，相識今朝政策走向和社會脈動。張永裕接管導報記者采訪時暗示，有些台商二代、三代，由於父輩把根蒂根基打好了，比力沒有這個擔心，“但此刻來守業就比力辛勞，由於時代紛歧樣，台灣的社會競爭力曾經年夜不如前。”張永裕1999年就從台灣到同安成長，“其時社會做生意情況好一點，台灣有技能上風和治理上風，隻需在年夜陸能刻苦就可以樂成。”張永裕說，“以前是來教，此刻是來學。咱們這一代當初過來教治理、技能、不雅念，此刻台灣年青一代已沒有技能上風，必然要過來學。”張永裕舉例指出，台灣許多優異的中小企業都來年夜陸了，以是在台灣也學不到工具了，年青人過來年夜陸成長是對的。原標題：廈門有群台灣機車騎士