日前，福建福建省出台定見規範收集預定出租汽車成長，出台車駕測驗提出對網約車不實施數目管控，規範強化“當局羈係平台、網約平台治理車輛與駕駛員”的駛員上崗治理模式。同時，或需省交通廳等七部分也結合出台了貫徹落實《收集預定出租汽車謀劃辦事治理暫行措施》的福建定見。兩個文件對福建省的出台車駕測驗網約車治理等做出了劃定。定見中要求，規範交通運輸部分要製訂完美網約車駕駛員測驗查核根蒂根基題庫，網約向社會公然，駛員上崗並要求進一步簡化查核環節，或需縮短測驗等待時間。福建這象征著，出台車駕測驗福建省網約車駕駛員或需求到場響應的規範測驗。網約車駕駛員需測驗上崗，你怎麽看，記者舉行了走訪。乘坐網約車，成為不少都會市平易近出行的抉擇。網友：將讓搭客更有安全感福州網友“小玲”是網約車的常客。她說，本身上班的所在在五四路，打車時常遭逢出租車拒載，而網約車隻要提前一點時間預定，一般都能打到車，有時辰還能打到順風車。“小玲”說，和傳統出租車司機比擬，網約車司機辦事立場等各方麵確實不錯，但論駕駛技能和對路況的認識水平，年夜部門網約車司機還存在必然的差距。“小玲”通知記者，有一次本身乘坐網約車去一個處所，司機不認識路況，20分鍾的旅程開了快要一個小時。不少網友和“小玲”有著近似的吐槽。網友“貓王”通知記者，本身有一次乘坐網約車，還碰到司機一邊開車一邊視頻談天，覺得安全駕駛意識不敷。下車後，他堅決讚揚了。而關於網約車司機將接管培訓測驗上崗，不少網友暗示附和。網友“西語”說：“提高網約車司機的門檻，將讓搭客更有安全感。”網友“tracy”暗示，提高網約車司機的綜合本質，十分有須要，關於網約車行業的成長也是無利的。別的另有部門網友反應，今朝網約車搭車補助年夜不如前，相較傳統出租車的競爭力年夜不如前。他們擔憂，對網約車司機實施測驗，無疑提高了網約車司機的門檻，可能將來也會增長網約車的用度。網友“途經”說：“假如網約車降價，可能當前各人也坐不起了。”司機：兼職司機可能越來越少“假如要測驗，還要一些七七八八的手續，我可能當前就不開了。”小張是福州一家企業的員工，去年最先便和伴侶一路哄騙閑暇時間當起了網約車司機。小張說，開網約車重要是感覺好玩，既能熟悉一些伴侶，還能賺點錢補助油費。假如當前要培訓測驗，他可能就不開了。他說，他身邊不少伴侶都兼職開網約車，但各人並未籌算當專職網約車司機。“有些出租車司機辭失了事情，本身買輛二手車開網約車。”網約車司機小李通知記者，今朝有一些網約車司機，之前就是出租車司機，由於看到了這個市場的遠景，抉擇本身“單幹”。小李說，這類司機可以說是專職司機了，他們較之兼職的網約車司機，對路況更認識，跑單也比力多，兼職司機一般拚不外他們。專家：網約車要差異化成長福建工程學院交通運輸係傳授吳少雄以為，對網約車司機舉行培訓測驗十分有須要。由於網約車司機既然從事客運辦事，就必需接管客運司機培訓測驗。一方麵，隻有對網約車司機舉行規範，才氣提高網約車搭客的安全係數；另一方麵，規範提高網約車司機門檻，對網約車行業的久遠成長也是無利的。福建工程學院交通運輸係傳授呂英誌說，當局出台相幹政策劃定對網約車的治理，素質上是要讓網約車行業越發有次序。他以為，網約車和傳統出租車要完成差異化運營和成長。從久遠來看，網約車和傳統出租車要完成分工互助，網約車要針對本身的辦事對象提高辦事品質，同時把部門的空間還給傳統巡遊出租車，兩個行業完成精良的分工互助。從某種角度來說，這也可以從必然水平上緩解都會打車難的問題。