葛睿博工作十餘載，天津在工作中堅持總結經驗、市勞司數勇於創新的動模電設理念，改進了多種工裝、範天發重夾具，型水限確保了工件的備製博加工精度。他自行設計了一套水平、控臥高度皆可調整的車機床長“可調式數控車床刀架鑽夾”，獲得了公司技術中心驗證，葛睿成功解決了數控車自動鑽孔難、天津鑽孔精度差、市勞司數加工效率低問題。動模電設多年來，範天發重他對加工難度大的型水限軸類零件不斷進行改革創新，更改了以往經常用四爪卡盤裝夾找正的備製博生產模式，自製車胎一次性裝夾定位，既提高了加工精度又提高了生產效率。實驗加工5米數控立車支架采用平麵壓緊，徑向不受力的方法加工內孔，保證孔的同軸和孔麵垂直；利用60車床改造的旋風車試車直徑200毫米的大導程梯形螺紋加工，為公司進一步完善機床性能打下良好基礎。毫厘淬技，匠鑄極境展開全文作為一車間大件機加工20米數控臥車機台長，葛睿博全程參與了新型數控巨型機床的安裝調試與生產應用，憑借紮實的技術功底和肯鑽研的精神，推動設備從調試到量產平穩運行。近年來，他圓滿完成雅口、高坡、碾盤山等機組軸類加工數十台，加工成活產品的尺寸精度完全滿足圖紙要求，其一次報驗合格率均達到了98%以上。他還利用工作之餘編輯出巨型數控臥車機加工新型夾裝方案、加工刀具轉換及應用，尤其是“巨型進人筒雙頂尖固定車削方式”等方案，其裝夾找正效率提高了30%、車削效率提高了25%，且加工表麵光潔度也較傳統作業方法有大幅度的提升。其摸索總結出的加工經驗形成標準化操作方案體係，在提升加工質量與效率方麵成效突出，獲得公司高度認可。擎旗擔任，協作共榮在公司承攬進軍抽水蓄能領域的一項重要攻堅項目時，麵對新的挑戰，在沒有加工前例經驗且工期無法再壓縮的緊張情況下，葛睿博堅定接下了轉軸加工的重擔。在加工過程中，為了保證切削質量，他連續加班20餘天，每天站立工作超過10個小時。正是憑著這股子“硬”勁，他加工出適用於產品的新型刀片工裝，並提出“不規則軸身非連續切削降低應力變形”“抽水蓄能轉軸支架高效研磨參數配比”等十餘項關於抽水蓄能加工的改進方法，工裝安裝後與機床完美匹配，加工效果達到了預想，驗收一次合格，業主對該項目的成品讚歎不已。長期從事一線生產，葛睿博對數控車床工件裝夾時Z軸的定位等問題也總結了一些獨到的經驗，他經常幫助工友進行設備故障的排除，如數控車床的電動刀架維修、設置反向間隙補償、回複係統數據丟失的參數等，與團隊高標準嚴要求的圓滿完成各項工作任務。稿件