與此同時，阿密威廉姆斯車隊穩居積分榜第5的站收位置，他們在第二集團中遙遙領先，官角雖然在紅牛、田裕塔潘梅賽德斯、毅第邁凱倫和法拉利麵前依然顯得力不從心，本創但第五名的新高地位似乎難以被撼動。法拉利的丟季漢密爾頓在第12位發車，憑借不懈的阿密努力和法拉利賽車的性能，最終成功衝刺至第8名，站收超越了同隊的官角競爭對手塞恩斯，令人感慨萬千。田裕塔潘這為法拉利車隊帶來了4分的毅第積分，而每一次進賬的本創穩定對於漢密爾頓來說都來之不易，車隊目前的新高表現也讓他感到沮喪與無奈。展開全文勒克萊爾的表現同樣不能令人滿意，他在這場邁阿密站的比賽中遭遇了不少麻煩，衝刺賽便因為撞牆影響士氣，正賽表現也不盡如人意，經曆了一個不愉快的周末。同時，這也意味著勒克萊爾在本賽季的冠軍爭奪戰中或再次無緣。他所駕駛的梅賽德斯奔馳車隊，繼續承受來自邁凱倫的壓力，力求穩固自己的第二名位置。在比賽中，安東內利以第三位發車，盡管最終以第6名完賽，但可以看出他的表現依然有待提升，經驗的缺乏顯得尤為明顯，未來可期，期待他在接下來的賽季中展現更高的競技水平；甚至在其職業生涯的第一個賽季中，他展現出來的潛力讓人對他未來登上領獎台充滿期待。總的來說，這場邁阿密站的比賽強弱分明，索伯、哈斯、阿爾派等車隊隻能充當陪襯，展示出各自的不足與差距。