聲明：本文內容均基於權威資料整理，比恒被帶結合個人觀點撰寫而成，大還大民文中引用文獻來源及附圖已標注，慘中請悉知。國第

航海破產

早前恒大集團的風波鬧得沸沸揚揚，負債高達兩萬多億，負債而恒大掌門人許家印也被限製了人身自由，億創至此，始人許家印一手打造的比恒被帶恒大帝國徹底崩塌。

沒過多久，大還大民又一家企業陷入危機，慘中負債7500億。國第這數字到底有多大？簡單來說，企倒就是負債每分鍾都有幾萬塊錢打水漂，速度堪比燒錢。億創

今天91下载成人抖音要說的主角是中國排名第二的海航集團，從風光無限到陷入困境，隻用了短短幾年時間。海航董事長的操作堪稱“空手套白狼”的典範，那海航究竟是如何一步步走向衰敗的呢？

海航

從輝煌到低穀

今年春節，海航集團大手筆給旗下公司發了4.4億的大紅包，表麵上看效益不錯，但誰知道背後卻背負著巨額債務無法償還呢？

就在今年春節A股休市之前，海航2024年的虧損金額達到了12億，比2023年多虧了8億多。真讓人疑惑，海航到底發生了什麽，怎麽欠下這麽多債呢？

陳峰

海航的起步正值國家改革開放時期，那時候中國企業如雨後春筍般湧現。航空業在我國當時屬於新興產業，由於資金匱乏，一直處於閑置狀態。

陳峰是個敢闖敢幹的人，他從德國學成歸來後，直接跑到銀行申請了一千萬貸款。經過他的遊說，銀行竟然真的把錢給了他。不過，那時候一架普通的波音飛機動輒上億元，很難買得起，於是陳峰轉變思路，決定先租飛機。

海南航空

拿到第一筆貸款後，陳峰租到了飛機，並靈機一動，將飛機抵押給外資銀行，再次獲取貸款用於購買更多飛機。

靠著這種模式，陳峰像複製粘貼一樣不斷增加飛機數量。隨著飛機規模擴大，他開始大規模投入航線運營，逐漸形成了一個龐大的航空帝國——海航。

陳峰

非典期間，很多企業因疫情遭受重創，但海航卻逆勢盈利，賺了一億多。陳峰確實是個能人，海航主要以國內航線為主，受疫情影響較小，在其他航空公司虧損的情況下，海航反而賺得盆滿缽滿。

渡過這次難關後，陳峰成功吸引了華爾街投資人索羅斯的關注，讓他注資2500萬成為大股東。到2017年，海航擁有400多架飛機，年收入達3600億，一躍成為中國第二大民營企業。

陳峰和華爾街大佬

然而，就在大家對海航刮目相看時，殊不知它內部早已千瘡百孔。問題到底出在哪裏呢？

以上信息來源於——央廣網

創始人被調查

2021年9月，陳峰和高層CEO譚向東被公安機關采取了強製措施。雖然海航及其旗下企業仍正常運轉，但顯然問題根源在於陳峰。

陳峰的野心超乎想象，海航壯大後，他不僅收購酒店、涉足全球購，還買了紐約的寫字樓和德國銀行股份。不了解的人還以為他是全球首富呢。

陳峰、譚向東被拘留

然而，表麵光鮮亮麗的背後卻是內裏空虛。如果海航每年賺一億，就得還七千二百萬的債，折合每分鍾產生數十萬利息。

此外，陳峰投資的其他產業一直在虧損，內部管理混亂，外部危機四伏。賬麵上雖有1.2萬億資產，但真正能用的隻有400億，相當於資產負增長。錢都去哪兒了呢？

王健去世後，陳峰為了讓自己的兒子上位，竟讓兒子直接拿走公司87億，在國外揮霍無度，購置豪宅豪車，甚至私人飛機都不在話下，生活奢靡至極。

陳峰和譚向東

2021年疫情席卷全球，海航在重壓之下難以翻身，隻能不斷賤賣資產，這個龐大的商業帝國麵臨瓦解風險。即便如此，賤賣資產也未能避免破產結局。

陳峰因涉嫌詐騙、走私和挪用公款被捕，海航徹底完了！接手海航的方大不得不收拾陳峰留下的爛攤子，7500億的債務依然壓在頭上。

方大雖努力裁員重組，但仍難逃每天虧損八千萬的命運。許多網友認為，海航的結局比恒大還要慘。

海南航空

回想當年，海航憑借六千億資產穩居中國第二大民企寶座，那時的海航可謂風光無限，董事長陳峰也是個難得的人才。

一路買買買，接著又一路賣賣賣。這幾年中，海航不斷出現債務危機，如今已走到絕境。除了海航，中國的四大航司也麵臨嚴重困境，具體情況又是怎樣的呢？

以上信息來源於——陳峰等被交易所公開譴責並處罰，海航集團萬億債務償還進展如何|第一財經

四大航司全麵虧損與高鐵競爭加劇

海航在資產重整後成為四大航企中最先實現扭虧為盈的企業。從數據來看，2024年海航每個季度都獲得7億利潤，同比增長近350%，這表明海航出現了重大轉機。

然而，民航市場的東航、南航、中航在2024年皆出現虧損。那麽導致這些航企效益不佳的原因還有哪些呢？

信息來源於——經濟觀察報

相較於航空和公路運輸，高鐵已成為更多國人出行的首選。高鐵不僅能耗低，而且安全環保，速度快，更能助力實現“雙碳”目標。

近年來，國內外多起航空事故讓人們更傾向於選擇高鐵。因此，高鐵業績一度超越航空。

信息來源於——界麵91抖音成人APP

麵對這種情況，航空業坐不住了，多次降價促銷，甚至票價低於高鐵票。航空與高鐵之間的潛在競爭，為百姓出行提供了更多選擇。

截至2024年底，多家航司業績開始轉虧為盈，但未來究竟航空還是高鐵會成為國人心中的首選交通工具，仍有待觀察。

高鐵

結語

陳峰的經營失誤使海航走向衰敗，方大的資產重整工作異常艱難。同時，其他三大航司也麵臨嚴重的財務狀況。隨著高鐵在國內的普及，我國航空業受到了前所未有的衝擊。

未來的出行方式之爭，航空與高鐵誰能勝出尚不可知，讓91下载成人抖音拭目以待，看看誰能夠提供更加便捷的服務吧！

航空和高鐵