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花18萬買“網紅垃圾車”?車主:反饋廠家三百多次無果!

時間:2025-05-15 08:05:37 來源:網絡整理 編輯:焦點

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本文選自參謀長說車車友俱樂部花費18萬多,買了一輛“網紅垃圾車”?近日,一位 馬先生向參謀長說車 反映:2024年12月9日買了一輛捷途山海T2參數丨圖片),提車第二天車輛陸續出現諸多問題——無法切換

本文選自參謀長說車車友俱樂部


花費18萬多,花萬紅垃買了一輛“網紅垃圾車”?買網

近日,一位 馬先生向參謀長說車 反映:

2024年12月9日買了一輛捷途山海T2(參數丨圖片),圾車提車第二天車輛陸續出現諸多問題——無法切換純電模式、車主廠家次無儀表黑屏、反饋右後輪呈現傾斜狀態,百多甚至在跑高速時發動機還偶爾不供電。花萬紅垃

》》無法切換純電模式

》》儀表黑屏


去4S店處理,工作人員用電腦進行升級,車主廠家次無但車輛的反饋問題並沒有解決。

無奈之下,百多馬先生向廠家尋求幫助。花萬紅垃

然而,買網他撥打廠家的圾車客服電話多達三百多次,卻等不到滿意結果。


這種冷漠的態度讓馬先生無比心寒, 他隻好在車身上貼上“網紅垃圾車”的標識,以此表達心中的不滿。


在節目中,馬先生也表示,當初選擇捷途山海T2,完全是出於對奇瑞品牌的信任。

在他的認知裏,奇瑞作為一家知名的汽車品牌,銷量在全國名列前茅,質量應該是有保障的。

可如今,這輛車卻讓他認清了現實, 買車不能隻看車輛的配置和參數


的確,現如今汽車市場競爭激烈,各大車企為了吸引消費者,往往會在配置和參數上大做文章。

然而,這些表麵上的東西,並不能完全代表車輛的質量和可靠性。


譬如,一直以來,捷途品牌主打低端入門車型,性價比是其吸引消費者的重要標簽,並推出 隨著 山海係 列等相對高端車型的推出 , 試圖從低端走向高端,銷量也有了顯著的提升。

然而,從去年到今年,捷途的投訴量急劇增加。

除了馬先生遇到的問題外,還有車主反映車輛存在 方向盤異響、速箱故障、開車有電流感、中控台裂縫等問題。





現如今,捷途銷量展現增長勢頭,但銷量固然是品牌市場表現的重要指標,但絕非唯一衡量標準。

若捷途汽車不能在質量把控與售後服務上進行優化, 即便“方盒子”外觀再好看,也難填補質量漏洞與售後短板,遲早會被對品質和服務愈發挑剔的消費者所摒棄。

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