報告通過小黃車曆史訂單數據篩選出了上海“TOP10追風路線”，上海成為五一騎行遊上海的熱門入榜最佳攻略。記者觀察榜單發現，線兩條黃浦區四川中路、出爐中山東一路片區入選其中。黃浦這兩處為外灘及外灘第二立麵的線路核心區域。“上工騎行去班味，上海假日騎行去追風。熱門入榜”不同於工作日騎行“點對點”的線兩條強目標導向，休息日休閑騎行呈現更自由的出爐隨機性、探索性特征。黃浦報告顯示，線路上海年輕“追風者”賞春騎行，上海在中心城區的熱門入榜平均騎行距離為1545米，非中心城區為2240米，線兩條均長於常規通勤騎行距離。更長時間、更多點位、更遠距離，是假日騎行的顯著特點。工作通勤場景方麵，打工人工作日潮汐式用車特點明顯，7-9時、11-13時、17-19時通勤高峰時段騎行單量占比66%，是非高峰時段近2倍。通勤騎行10分鍾以內單量占比60%。從工作日全時段來看，黃浦區人民廣場站、南京東路站成為單車使用熱門地鐵站前二，豫園站和黃陂南路站也入榜前十。本次報告也為共享單車節假日熱門點位的運維提供依據。為保障節假日期間用戶騎行需求，美團單車將對熱門點位加強運維力量，保障景區等高頻使用區域的單車秩序。此次數據報告由上海市青少年研究中心旗下“有數”數據創新實驗室製作，實驗室聚焦青年群體在消費、文化、社交等場域中的消費數據特征，持續發布係列數據產品，為年輕人城市出行、消費提供參考。記者/範煜昊編輯/樊陸佳圖片/受訪者提供轉載請注明來自上海黃浦官方微信返回搜狐，查看更多平台聲明：該文觀點僅代表作者本人，搜狐號係信息發布平台，搜狐僅提供信息存儲空間服務。