2024年以來，三連跌國內零售價已經曆“五漲三跌”，本周漲跌抵消後汽柴油每噸分別累計上調570元和550元。晚油盡管較去年年末仍有一定增加，價預計調不過自4月末以來零售價已連續兌現2次下調，整零且由於零售端利潤空間處於相對高位運行，或實在激烈的三連跌市場資源競爭中為保證市場份額，加油站讓利空間有所增加，本周尤其柴油方麵優惠幅度明顯加大。晚油此前主流優惠幅度集中在0.3-0.5元/噸左右，價預計調近一個月以來部分地區主營柴油優惠力度可達0.6-0.9元，整零部分社會油站汽柴油優惠力度可達1元以上。或實目前來看，三連跌5月29日24時零售價兌現小幅下調概率偏大，本周屆時，晚油車主用油成本有望進一步回落。金聯創成品油分析師王珊表示，本輪計價周期以來，國際油價呈現先揚後抑走勢發展，整體走勢趨弱。前期美國原油與汽油庫存雙雙下降，以及中國經濟數據向好提振投資者對能源需求前景的樂觀預期支撐原油走勢接連小漲。不過後期投資者對美聯儲降息預期降溫，美聯儲對利率前景持開放態度，提升投資者對經濟增長及石油需求的擔憂，此外，最新一期EIA庫存意外增加導致油價接連回落。