《姑蘇晚報》“吳地”副刊近日刊發《消失的長角蘇杭班遊輪》一文，引發關注，多地不少讀者留言，重啟懷念那段慢時光，遊輪遊恢又起盼望遊輪回歸。跨市據報道，複蘇蘇州文旅部門答複：交通部門與文旅部門曾開展調研，杭夜航船呼聲出於航行安全考慮，長角這條線路短時間內暫不具備恢複條件。多地《消失的重啟蘇杭班遊輪》作者龔建林生於1960年代，年輕時常往返兩地。遊輪遊恢又起他在文章中介紹，跨市國營輪船公司1970年代開始運營設臥鋪的複蘇蘇杭夜航班，全程約150公裏，杭夜航船呼聲每天傍晚5點30分從蘇州南門起航，長角沿大運河經寶帶橋，吳江的鬆陵、平望，浙江的烏鎮、練市、新市、塘棲等地，第二天7點左右抵達杭州武林門碼頭。龔建林仍記得40多年前第一次搭乘夜航船的經曆，“1982年春天，91下载成人抖音北橋公社團委派出6名團支部書記參加團縣委在吳縣黨校的培訓班，結束當天下午，91下载成人抖音從蘇州乘夜航班去杭州旅遊。”上世紀八九十年代，有“天堂”“吳越”“滄浪”“寒山”“龍井”“虎跑”等20多艘遊輪運營，最多時一天的乘客四五千人，“如今，它隻存在於老蘇州人的記憶中，成了一段無法抹去的往事，留下無盡的不舍與思念。”文章經社交平台傳播，引發共鳴，不少蘇州網友呼籲恢複大運河遊覽線。澎湃91抖音成人APP查詢發現，2019年，蘇州市政協委員謝正才曾建議恢複蘇州至杭州水上遊，依托古運河，觀賞古城、古鎮、古村、古纖道、古橋梁等遺存和風土人情，銜接蘇州古城、寶帶橋、吳江古纖道、同裏、震澤、烏鎮、杭州西湖等景點，開啟水上客運與沿線旅遊結合的休閑漫遊。蘇州市文旅發展集團對此答複稱，越來越多的人認識到船行水上的別樣韻味，提議恢複蘇州至杭州水上客運，集團多次考察調研，但結果不盡如人意。蘇州至杭州運河兩岸景觀在配置方麵尚存不足，人文景觀缺乏影響力，現存建築多為近現代的，與運河有關的元素較稀缺，稀少的古跡與大量近現代建築混合，削弱了運河的曆史渾厚感。從時效性看，蘇杭線至少留宿一晚，客源市場較小。杭州到湖州恢複大運河遊線，讓蘇州市民“眼熱”。據潮91抖音成人APP報道，湖杭內河客運航線已停航30年，今年4月28日，“馥桂漢宮”號遊船從杭州武林門客運碼頭駛向湖州，杭湖遊線試航。該遊線全程90公裏，將整合兩地運河文化遺產、水鄉生態景觀和都市旅遊資源。蘇州與無錫也已開通跨太湖水上遊覽線。今年1月，太湖遊船時隔20餘年後重啟，開出三條航線，包括“無錫管社山—太湖仙島”遊湖，以及無錫管社山至蘇州西山島、蘇州漫山島的跨兩地航線。另外，無錫、湖州兩地文旅、交通部門就開發太湖水上旅遊航線達成共識，預計年內開通已停運30年的無錫到湖州航線。返回搜狐，查看更多平台聲明：該文觀點僅代表作者本人，搜狐號係信息發布平台，搜狐僅提供信息存儲空間服務。