關於存眷中國航天事業的成容人來說，城市記得如許一個畫麵：搭載神舟十二號載人飛船的艱辛長征二號F遙十二運載火箭在酒泉衛星發射中央焚燒發射，顛末573秒的成容完善航行，飛船被送進預約軌道，艱辛航天員聶海勝、成容劉伯明、艱辛湯洪波順遂升入太空，成容批示年夜廳響起了陣陣掌聲和歡呼。艱辛發射樂成後的成容采訪鏡頭前，長征二號F遙十二運載火箭總設計師輕易顯露了如釋重負的艱辛笑臉，還沒等掌管人向輕易發問，成容途經的艱辛中國工程院院士、神舟飛船首任總設計師戚發端“衝”進鏡頭，成容指著輕易先容：“瞥見她，艱辛就‘輕易’了！成容”淩空2021年6月17日上午，陽光輝煌光耀。托舉著神舟十二號飛船的長征二號F遙十二運載火箭悄然默默鵠立，舉國注目。9時22分，跟著一聲巨響，火箭淩空而起，在碧藍的天幕上劃出一道極美麗的弧線。這是中國航天的新高度。中國載人航天空間站階段的初次載人航行使命就此睜開。那一刻，坐在批示年夜廳的輕易像麵對年夜考，又像送本身的孩子遠行，這是她擔當火箭總設計師後的初次發射使命，間隔她第一次介入載人發射使命，曾經整整已往了9年。“咱們業內有一句話，運載火箭的能力有多年夜，中國航天成長的舞台就有多年夜。”輕易的語氣暖和而堅定。輕易(右一)在批示年夜廳。受訪者供圖長征係列運載火箭見證和介入支撐了中國航天從小到年夜、從弱到強的全曆程，支撐了一切龐大工程載人航天、鬥極、探月、探火等的實行。在中國載人航天的汗青上，長二F執行了從神舟一號至今的一切載人飛船和方針航行器的發射使命，樂成率到達100%，被譽為“神箭”。這一次，長二F的任務是要將神舟十二號飛船和三名航天員樂成送入太空。關於方才走上運載火箭總設計師崗亭的輕易來說，毫無疑難，神舟十二號的發射是她最難忘的一次使命。為了包管發射使命的樂成，輕易全身心腸撲在了事情上，她白日在火箭各個分體係的事情間驅馳，協調技能流程相識事情狀況，晚上則和團隊一路開展事情預想和追念，相識技能狀況和製訂發射預案。“一枚火箭從研製、運輸，直到發射，每個步調就是一個關卡，隻有步步精準才氣確保完善收官。”輕易說。長二F是我國今朝獨一的載人運載火箭，高靠得住和高安全也是它作為載人火箭最較著的特性。經由過程幾代航天人的不懈起勁，這型火箭的靠得住性跨越了0.99。長征二號F運載火箭被譽為“神箭”。受訪者供圖在0.99的背地，是輕易領導的研究設計職員在火箭設計、出產、品質節製方麵所破費的心思以及支付的起勁。“關於咱們來說，火箭就像本身的孩子，凝結成千盈百人的起勁。當看到一枚火箭飛走的時辰，是很不舍的。火箭就像燭炬，熄滅本身，將飛船送入太空。每一個研製職員，都但願它飛得高、飛得遠、飛得穩，這也和怙恃造就孩子一樣，但願有一天他能展翅高飛。”輕易記得，神舟十二號發射前一個月，火箭有幾個問題需求解決，“這裏的解決問題不單要提出假定，還要闡發緣故原由，並對方案舉行驗證，包管‘歸零’。許多時辰，興許一個數據的誤差，就得讓全數論證重新再來，一顆小小的螺絲釘也會成為‘歸零’的核心。”有數次的推演、驗證，帶來了發射時的殷勤過細和滿有把握，輕易也累得一個月瘦了10斤。比及發射真的到臨的那一刻，輕易的表情卻不測地有些安靜：“由於咱們曾經全力以赴，做了一切能做的起勁。雖然我是第一次擔當總師，但咱們的步隊很成熟，也很有教訓。是以，我關於發射布滿期待，也布滿決定信念。”長征二號F運載火箭發射隊合影。受訪者供圖啟航神舟十二號使命的圓滿樂成，讓更多國人熟悉了輕易，也讓她對航天事業有了更粗淺的理解，“以前我可能更存眷火箭詳細的機能，但站在總設計師的位置，我需求從全局的角度去思量問題，要將視野和思維無窮關上，不停衝破傳統的思維框架。同時，還要負擔起更多的責任。”多年事情的錘煉，褪去了輕易初入行業時的青澀，讓她發展為一名成熟的火箭專家，也成了載人火箭獨一的女總設計師。回望輕易與航天的故事，還要從她的修業之路提及……1978年，輕易出生於湖北恩施土家族苗族自治州，是一名地隧道道的土家女孩。許多人對輕易的第一印象，都來曆於她“怪異”的名字。簡樸的“輕易”兩個字，寄予的是怙恃對她人生最儉樸的期許：但願女兒平生順利如意。但輕易並沒有抉擇怙恃但願的“輕易模式”，而因此知難而上的信念，在人生的每一個分岔口，都抉擇了並不輕易的那條路。從小，起勁念書就在輕易的心裏紮了根。1991年，輕易保送進入恩施市第一中學，不單是重點班裏的拔尖生，也是班長和學生會主席。她的高中教員至今都對這個吃苦起勁的女生印象粗淺，“這個孩子出格無意思，她每次做數學試卷的時辰，老是從末了的年夜題最先做起，末了再做簡樸的基本題。”六年中學韶光，恰是依附著這種先啃“硬骨頭”的精力，輕易的進修成就一直壓倒一切，但那時，她並沒有想過本身會與航天結緣，“那時辰我的胡想實在是做一名數學教員，出格但願本身能教書育人。”是一次宣講，轉變了輕易的人生軌跡。“臨近高考的時辰，國防科技年夜學的教員到咱們黌舍做招生宣講，那是我第一次接觸到航天科技，我感覺出格酷，就報考了。沒想到這一報，就和航天結下了不解之緣。”輕易笑著說。輕易是做什麽就極力做到好的性格，“每小我私家都但願本身能愛一行、幹一行，但不是每一小我私家都必然能根據本身所想抉擇職業，我感覺更主要的是做到幹一行、愛一行。”《求真的決意II》劇照在其後的人生中，輕易也一直秉持著如許的立場。輕易至今還記得本身修業階段的許多細節。在國防科技年夜學，她所學的業餘是“航天技能”，“係裏開設了幾十門課，觸及規模很是廣，有‘航天概論’‘實踐力學’‘質料力學’‘主動節製’‘策動機道理’‘數理方程’等等，真的是每學期都排得滿滿當當。除此之外，另有各種試驗和理論課程。”同窗之間你追我趕的進修氣氛讓輕易不敢懶惰，十分困難盼到周末，輕易也留在教室，靜心進修，“我總感覺時間不敷用，總想再多學一點、多前進一點。”2001年，德才兼備的輕易被保送到清華年夜學舉行直博，專門研究無關“氣固兩相流”的課題，這是一門在輕易看來“很是深奧”的學科，實踐研究性極強，但同時也讓她領有了多學科的常識配景和紮實的實踐功底。博士卒業後，輕易又進入中國運載火箭技能研究院做博士後。中國運載火箭技能研究院是中國汗青最久、範圍最年夜的導彈兵器和運載火箭研製、實驗和出產基地，更是中國航天事業的發祥地。回憶起多年的修業生活生計，輕易最難忘的是教員們的上行下效。從本科到博士後，差別的教員教會了她不異的風致：當真、謹嚴、務虛、長進。輕易記得，讀博士後時她向院士們就教問題，“院士們的事情那麽忙碌，但每次我向他們就教問題時，他們都誨人不倦地馬上幫我解答。”2008年3月，30歲的輕易博士後出站，如願留在火箭院總體設計部，成為一名火箭設計師。身處中國航天事業的發祥地，輕易曉得本身肩上的責任，她將一切時間都用於研究火箭，一刻都不敢停息。在輕易看來，隻有不停地把過往的成就歸零，拚盡全力向前衝，才可能有所成績。受訪者供圖攻堅業餘能力強又結壯勤懇的輕易，很快便最先嶄露頭角。2009年，輕易挑起了長征二號F火箭故檢逃逸總體設計的重擔，賣力火箭妨礙檢測判據製訂。故檢逃逸的全稱是妨礙檢測體係和逃逸救生體係，這兩個體係為載人火箭特有，是航天員生命安全的“保險繩”。輕易向孩子們科普航天常識。陳紫琪攝輕易已經說過，幹載人航天，要有“如履薄冰，如臨深淵”的意識。這種意識在她幹故檢逃逸總體設計時，闡揚到了極盡描摹。“火箭是一個出格重大且複雜的體係，外部包羅多個子體係和設備，每個子體係都有專門的團隊賣力。這些子體係中，故檢體係就比如查驗科的大夫，會對火箭舉行‘體檢’，可以在火箭待發射階段和回升階段主動舉行妨礙檢測，一旦有問題就會主動報警。而逃逸體係就像內科大夫，一旦發明火箭‘患病’，就需求馬上舉行‘手術’，讓飛船與火箭分散，並下降在安全地帶，幫忙飛船上的航天員離開險境。火箭呈現龐大妨礙時，假如逃逸體係呈現妨礙，就有可能箭毀人亡。”2012年6月16日，神舟九號在酒泉衛星發射中央預備發射，那是中國舉行的初次載人交會對接使命，也是輕易第一次介入到載人發射使命中。看著三位航天員進入飛船的一刹那，輕易感應無比緊張，“火箭妨礙檢測判據製訂相對不克不及呈現一點誤差，一旦有一絲一毫的謬誤，後果不勝假想！”火箭的航行時間一共不到600秒，放在日常平凡，這時間轉眼即逝何足道哉，但在那一天，這600秒關於輕易來說仿佛600分鍾那樣漫長。直到三位航天員順遂進入太空，坐在火箭年夜廳裏的輕易才終於鬆了一口吻，“幹火箭的人都曉得，咱們最不但願闡揚作用的就是逃逸體係，但一旦發買賣外，這個體係必需包管滿有把握。”“載人航天，性命關天。”這輕飄飄的八個字，輕易一直放在心上，“航天員坐在咱們的火箭裏，讓他們安全正確地達到預約軌道，是咱們每一個載人火箭團隊職員的責任和任務。”2016年末，輕易又到場了重型運載火箭的攻關，並於2017年擔當副總師。人們很難將身段嬌小、麵目麵貌秀氣的輕易與重達幾百噸甚蘭交幾千噸的重型火箭接洽起來，但輕易卻欣然接管了更年夜的應戰。輕易和共事一路查抄火箭狀況。受訪者供圖什麽是重型火箭？輕易通知，“運載火箭分為小型、中型、年夜型和重型。重型火箭是載人航天和深空探測的主要運輸東西，在航天範疇有著無足輕重的職位地方，也是航天強國的主要標記。”“分量級”火箭帶來“分量級”磨練。重型運載火箭的範圍和能力更年夜，但研製難度也非統一般。顛末年夜量摸索，輕易決議帶隊跨業餘跨體係集成優化方案。“咱們一共履曆了5年的攻堅，我和團隊開展了基於構型的差異化運載能力設計餘量邃密化研究，開展了總體彈道、能源、載荷和布局等多業餘結合優化設計，開展了聰明火箭的技能摸索，接納使命方針分級的模式，經由過程妨礙診斷、節製重構、彈道重計劃等技能手腕，從設計源頭提高了重型運載火箭的使命順應性，造成了重型運載火箭的總體方案和係列化型譜，取得了以10米箭體布局設計製造等為代表的一係列龐大進展，拓寬了重型運載火箭成長通路。”在事情中，輕易始終在做“難而準確的事”，“難是指應戰，無關鍵技能需求衝破，研製模式需求立異；準確是指標的目的準確、方針可達，也就是說要顛末不懈的起勁和艱辛的攻關才氣完成既定方針。”這既代表著應戰、危害，也代表著摸索、拚搏，更象征著自滿與自豪，在輕易看來，這也恰是航天事業的魅力地點。求索天何所遝？十二焉分？日月安屬？列星安陳？兩千年前，屈原向天叩問宇宙發源，這是中華平易近族對宇宙求知的先聲。千百年後的明天，我國航天事業的雄偉畫卷漸漸睜開，有數英才在其上書寫主要篇章，輕易也在這長卷上留下了濃墨重彩的一筆。多年來，在不停攻堅的路上，輕易從一名航天業餘的學生，發展為航天事業的理論者，如今，更是成為我國航天門路上的摸索人。跟著我國的航天事業不停刷新本身的“成就單”，輕易的事情也最先迎接新的應戰，“各人可能這兩年有一個很直不雅的感觸感染，那就是咱們火箭發射的次數在較著增多。”《求真的決意II》劇照繼神舟十二號飛船發射樂成之後，2021年10月神舟十三號、2022年6月神舟十四號、2022年11月神舟十五號、2023年5月神舟十六號、2023年10月神舟十七號也接踵發射樂成。據報道，2023年，我國共實行了67次航天發射使命，位列世界第二。再瞻望2024年，中國航天估計要實行100次擺布發射使命，無望創造新紀錄。在這些亮眼的成就背地，並不是簡樸的數字疊加，而是有數航天人的心血與鬥爭。“已往，載人火箭可能要兩、三年，甚至五年才發射一次，此刻，每年發射兩次曾經成為常態化。在如許的發射頻率前，咱們此刻重要麵對兩個難題，一是怎樣包管在高密度發射要求下的品質一致性；其次，空間站的持久在軌運營，也對火箭提出了應急發射的需要。”輕易先容道。麵臨應戰，輕易和團隊的成員們不停優化流程、提質增效，“這幾年，咱們在包管火箭靠得住性和安全性的同時，不停優化革新發射流程，此刻，曾經將發射的周期壓縮了40%，這就年夜年夜提高了效率，提高了實現更多發射使命的能力。”談到我國航天事業的成就時，輕易通知了幾個數字：“咱們長征係列運載火箭成長速率出現了超過式衝破，長征係列運載火箭1970年4月24日實現第一次發射，2023年12月20日咱們迎來了長征係列運載火箭的第500次發射，第一個100次用了37年，第二個100次用了7年半，第三個100次用了4年3個月，第四個100次用了2年9個月，第五個100次僅用了2年。”在輕易看來，這些成就的取得背地表現的是整個財產鏈從設計、製造、實驗、治理，全方位能力的晉升，得益於技能不停革新連續立異，得益於航天文明和航天的品質係統，更得益於航天的天下年夜協作模式和天下人平易近對航天的熱情撐持和存眷。長征二號F運載火箭正在轉場。受訪者供圖事情十幾年來，輕易經常被中國航天人的協作精力和奉獻精力而打動，“航天行業，是一個需求高度協作的範疇。每小我私家、每個部分，都猶如火箭上的每一個部件，缺一不成。許多次我深切車間和工場，想要更相識火箭，在現場，我眼見了操作工人和工藝員的履職盡責，麵臨堅苦，他們從不畏縮，老是踴躍負擔，他們看待火箭的熱愛，可以說比對本身的孩子還珍愛，那種為了配合方針而起勁的精力，那種關於航天的敬畏之心，也老是鼓動著我。”輕易動情地說。今朝，輕易擔當我國新型運載火箭的總設計師，正在不停接管新的、更年夜的應戰。在航天的範疇裏，“英勇者”的稱謂不是單指任何一小我私家，它屬於整體航天人，正如《中國婦女報》結合外貨護膚品牌HBN配合打造的公益短片《她的發展故事——求真的決意II》中所講述的：“專一心田所求，讓每一次的衝破，從不成能變為可能。”輕易經常感觸：“中國航天正處於一個從跟跑向領跑曆程改變的期間，有這麽多龐大工程，讓咱們無機會去摸索浩瀚的宇宙，將小我私家事業與戰略成長慎密聯合，我感應很是幸運。”瞻望我國航天事業的將來，輕易通知：“從航行樂成率和火箭的綜合機能，咱們成就斐然，但主觀地講，咱們在反複應用、智能化、運載能力、運載效率等方麵另有差距，需求咱們迎頭遇上，這些也都是我國運載火箭成長的標的目的。將來咱們另有許多的規劃要去完成，方針是晉升迷信熟悉太空的能力、自由進出空間的能力、有用哄騙太空的能力。”為了火箭淩空起，成如輕易卻艱苦。這是一份關於浩瀚宇宙的求索，更是一個中國航天人起勁踐行“摸索浩瀚宇宙、設置裝備擺設航天強國”的任務擔任。2024年3月8日《中國婦女報》14版作者：中國婦女報全媒體肖睿